En 1902 Georges Gauthier inventa l'Auto-Fauteuil, machine rassemblant les caractéristiques d'un scooter. Son but était de rendre plus confortable la moto. Cette machine fût produite jusqu'en 1906 et n'était pas vraiment bien vendue.
L'auto-fauteuil possédait un moteur 4 temps 350 cc situé devant la roue arrière, un démarrage par manivelle, un entrainement par chaine, de l'huile envoyée par pompe à main et des pneus 550*60.
En 1903 apparaissent les premiers 2 roues motorisées aux USA par Cushman et Salsbury.
La forme du scooter a bien évolué depuis sa création. Autre que le modèle de l'Auto-fauteuil nous avons connu l'Autoped, scooter comparable à une trottinette créée en 1915 pat the Autoped Company of America et particulièrement apprécié par les femmes qui pouvaient conduire sans froisser leur robe.
En 1919 fut créé l'ABC Skootamota, premier scooter sur lequel le conducteur pouvait s'assoir. Il était très confortable et ne demandait aucune connaissance en mécanique de la part de l'utilisateur.
La production de ces scooters restait très peu chère. De nouveaux types de scooters sont apparus faces à de nouveaux besoins. Durant la 2nde guerre mondiale, les producteurs anglais, Allemand, Italiens et Américains produisaient de simples scooters qui accompagnaient les régiments de l'armée.
Certains de ces scooters étaient même pliables et jetés par parachute avec les troupes. Nous sommes ensuite passés à une époque où le marketing a pris une place plus importante. On a donc soigné le design et créé de nouveaux scooters comme l'a fait Piaggio.
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